Privatfilosofen och prylbodsägaren Eddie tror att Moderaterna har ett dolt syfte med att försvara nya Slussen. Han menar att de på något vis har en inofficiell agenda där det ingår monetär belöning för att införa Nya Slussen. – Det kan röra sig om att de till exempel vet att de senare kan bli belönade med höga poster inom näringslivet. Det är ju inte förbjudet, och det kan vi aldrig bevisa, men det får du gärna skriva, säger han. – Angående att kisslukten i Slussen ofta anförs som ett skäl att bygga om, hälsa att det är deras själar som luktar kiss, fortsätter han, aningens provokativt. Eddie har genom sin verksamhet ett stort kontaktnät, så uppfattningen om något fördolt i Slussenfrågan får helt klart stor spridning. I intervjun nedan är det en annan lokal profil, “WW” som kommer till tals.
- Moderaterna förstör infrastrukturen i Stockholm, morrar “WW”. Påståendet att trafiksituationen försämras med nya Slussen tycks har visst fog för sig om man konsulterar vissa källor.
Hur menar jag då? Ta en titt på DET HÄR
I förrgår pratade jag med “WW” som säger att han tror att den enda anledningen till att Moderaterna vill genomföra Slussen-projektet är att de får pengar för gallerian under Slussen. Om de inte får bygga gallerian kommer de inte alls att vilja bygga om Slussen, utan kommer att gå med på att renovera menar han.
-De säger just nu att de kommer att minska på gallerians storlek, men det saknar betydelse hur stor de säger att gallerian är. De kan mycket väl att öka gallerians storlek igen. De gör som de vill. Att de tog till stort i planeringen gällande husen uppe på Slussen och gallerian under jord berodde på att de ville kunna säga att de gjort ändringar, menar han.
- När Moderaterna talar om att minska bilismen på Slussen så är det bara är ett svepskäl för dem. Det bryr de sig inte alls om.
- Den underjordiska gallerian som planeras förstör infrastrukturen lokalt i Stockholm. Trafiken vid Slussen är inte genomfartstrafik utifrån, utan det handlar om viktig lokaltrafik. Man kan inte minska trafiken på Slussen, säger denne person.
När jag frågar om man inte kan gå eller cykla i stället säger han nej. Jag frågar om han menar att det är livsviktiga lokala transporter som går via Slussen, och får något som kan tydas som ett jakande svar.
-Gallerian började planeras av S och nu har M tagit över säger han. Nu vill de ha pengar för gallerian. Det kallas affärer, inte mutor. Jag försöker fråga honom hur M i sådana fall skulle få betalt, men får inget svar
Ryktet går bland stockholmare av alla politiska chatteringar att M får betalt för att bygga en galleria under Slussen. Hur skulle det gå till? Av vem skulle de i sådana fall få betalt? Hur mycket pengar skulle det röra sig om? Vem skulle får pengarna? Hur kan man bevisa det? Ingen verkar kunna svara konkret men föreställningen är ett envist inslag i talet människor emellan.
I kommundebatten i måndags och i chatten som Svd höll inför beslutet svarade Per Ankersjö (C) för Alliansens räkning. Då ställdes konkreta frågor om hur nya Slussen skall fungera. Vilka vägar man kommer att ta. Om man kommer att kunna ta sig från punkt A till B. Frågorna besvarades med personangrepp i Stadshuset och med svävande reklamfloskler på chatten. I längden gör nog inte detta ett gott intryck på medborgarna.
Kajsa Althén påstår att tjänstemän blivit avskedade för att kunna genomföra nya Slussen. “WW” menade i intevjuen ovan att Moderaternas motiv att bygga om Slussen är endast den underjordiska gallerian.
Om detta stämmer, hur blir det när infrastrukturer i en stad inte fungerar? Varför gör inte stadsbyggnadskontoret något?
